一、ZJY系列軸裝式硬齒面減速機一般采用垂直位置及其前后各20°范圍內懸掛安裝，與主機配套使用。

ZJY系列軸裝式硬齒面減速機

　　二、減速機輸出軸孔套入主機軸前，應在軸和軸孔表面涂上油脂，以減小裝配阻力。切勿采用強行打擊的方式安裝，否則可造成軸承損壞或空心軸端變形。對采用雙端錐套安裝的減速機，可按如下程序安裝：

　?。?）先將內側的空心錐套套入主機主軸；

　?。?）將減速機推入主機主軸，左端掛在左錐套上；

　?。?）從右側裝入右錐套；　

　?。?）依此擰緊左右錐套的緊固螺釘。

　　三、安裝傳動三角帶。

由于泰星減速機體積緊湊，所配置的軸承尺寸較小，為確保軸承正常使用，請注意以下幾點：

　?。?）盡可能選用高強度窄型三角帶。窄型三角帶可減小帶輪的寬度和外圓尺寸，以及三角帶的張緊拉力，這樣可以使輸入軸帶輪的張緊力作用點位置靠近輸入軸內側，對提高輸入軸軸承的壽命十分有利。

　?。?）應選用全部金加工的三角帶輪。對有輪輻減輕孔的帶輪，應滿足靜平衡的要求。

　?。?）三角帶應緊張適度。一般可用兩個手指下壓三角帶，受壓點下移是否在1-2mm的方法來判別三角帶的緊張程度。由于三角帶在運行一段時間后會因初張力延長而打滑了，該延長量應以二次緊張來彌補。切勿在初裝時過分緊張，給輸入軸軸承增加不應有的懸臂拉力。

　　四、為克服泰星減速機在運行時空心軸軸承摩擦反力矩對減速機箱體的作用，一般采用防扭拉桿來平衡該力矩。防扭拉桿的安裝位置見圖1。防扭拉桿可采用00型"開式鎖具螺旋扣"，見附錄2。由于索口環頭內孔尺寸不規范，可用經過加工的環頭更換。環頭內孔與拉桿銷的配合可采用H9/n9。采用小間隙的環頭配合，可減小減速機的左右晃動。

　　五、打開減速機箱體中部油塞，使箱體處于垂直位置，從吊環孔加入N220中級壓齒輪油，油位至下部油塞溢出高度。

　　六、減速機現空載運轉一段時間，檢查是否有異常噪聲、漏油、振動等不正?，F象，如無則可投入負載運行。

　　七、減速機運轉300-600小時后應更換潤滑油。此后每運轉1500-5000小時更換一次（主要由工作環境而定），*長不得超過18個月。在換油時應同時清洗磁性油塞（安裝在箱體下部）。

　　八、減速機在運行中出現油溫突然性升高或不正常噪聲時，應立即停車檢查。故障排除后，才能繼續投入工作。

　　九、當單向運轉的減速機需反向或雙向運轉時，可打開輸入軸對面端蓋，對常接觸式逆止器將星輪用拉板拉出（拉板可按星輪上起吊螺孔位置自制）反裝，即可改向運轉；或拆除星輪缺口處的滾子、頂銷（小規格的無此零件）、頂簧，實現雙向運轉。對非常接觸逆止器，則需要將逆止體拉出反裝，同時把外環也卸下反裝。

　　十、空心軸端蓋用于固定減速機軸向位置和拆卸減速機用。用于固定時，用與中心孔徑相配的六角螺栓吊緊主機輸入軸；用于拆卸時，可在兩側螺紋孔內旋入六角螺栓，頂出箱體。